信丰大广高速房屋拆迁补偿2025，高速公路的服务区都有住宿吗？:今日拆迁普法

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发布时间：2025-05-11 13:08:54 作者：圣运律师

信丰大广高速房屋拆迁补偿2025,大广高速信丰服务区有住宿吗,您好，亲。很高兴为您解答:大广高速信丰服务区有住宿的亲。“高速服务区都是有住宿的。大广高速公路1、是大庆至广州的高速公路，前身是北京至河南省开封市的"京开高速"。2、北起黑龙江省

一、信丰大广高速房屋拆迁补偿2025,大广高速信丰服务区有住宿吗

您好，亲。很高兴为您解答:大广高速信丰服务区有住宿的亲。“高速服务区都是有住宿的。大广高速公路1、是大庆至广州的高速公路，前身是北京至河南省开封市的"京开高速"。2、北起黑龙江省大庆市，南至广东省广州市，线路总长3429公里，设计时速80-120公里/时，为双向四-六车道加救援车道。3、全长3429千米。高速服务区都是有住宿的地方的是大庆至广州的高速公路，前身是北京至河南省开封市的"京开高速"。

二、高速公路的服务区都有住宿吗？

高速公路的服务区都有住宿吗？高速公路的服务区都有住宿吗有的。有条件的服务区，要提供全天候的客房服务，满足长途旅客和接驳运输驾驶员等人员住宿需要。在高峰时段，可利用服务区内部的连接通道，实行小客车错峰调配使用服务设施，最大限度地提高服务接待能力。完善母婴喂养室、残疾人专用通道等人性化服务设施。有条件的服务区，要增设第三卫生间，方便旅客照顾异性家人如厕。服务设施老化或不足的，要加快实施改造，重点解决停车场容量不足、公共卫生间配比不合理等突出问题，确保满足实际需求并预留适度扩充空间。重大节假日期间，还应结合实际，适当增设简易卫生间，满足驾乘人员如厕需要。这样解释大家理解吗？

三、高速服务区怎么去对面

车辆在高速服务区是没办法去到对面的。高速服务区大部分是两边相通的，互通通道主要是为了方便两边的服务区的物资转运，和交通执法部门使用的通道一样，都是内部通道，是不对外开放的。高速公路有规定，不能在高速上掉头，所以高速公路服务区两边相互连接的通道禁止掉头或者有任何违章行为的，如果有违章行为出现，会受到一定的处罚，并且容易发生交通事故。一、高速服务区需要注意什么? 1、在进入了服务区区域时，要提前减慢速度，控制车速在40公里/小时以下，提前变道进入右车道，如此才能顺利来到服务区。2、进入服务区，不论做什么事，都需要把车停在指定的停车场内，小型汽车停在小车位上，3、按规则行驶，行驶时注意路边的路标。二、高速公路上同一站的服务区可以分为两个方向，一个是去的方向，另一个是回来的方向，个别服务区会修建互通人行道，供两侧的工作人员使用，车主可以到达服务区后，与要接的人进行联系，让接的人从通行道走过对面来即可。如果这两个服务区没有修建互通的人行道，车主需要在下一个高速路口处驶出车辆，然后再掉头重新进入到高速公路，这样就可以在对向的服务区接到人。车主驾驶车辆到达服务区后，需要检查车辆剩余的燃油量，并视情况为车辆加注燃油，以免车辆行驶期间，出现燃油不足的尴尬情况。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：第八十二条机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：（一）倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；（二）在匝道、加速车道或者减速车道上超车；（三）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；（四）非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；（五）试车或者学习驾驶机动车。

四、高速公路服务区几点营业

高速公路服务区是24小时都有人上班。在服务区停车没有时间限制，高速服务区允许任何车辆停放、休息、用餐，高速公路交警部门一直建议犯困的司机或者驾驶车辆超过4个小时的司机，要将车辆开到距离最近的服务区适当休息后再上路。一、高速公路服务区高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距约50千米。服务区的建设规模要适应未来交通量的增长。单侧式服务区也叫中央集中式服务区。其布局原则是在道路一侧设置服务区，各种功能服务集中在一个服务区里。逆向车道的车辆通过跨线桥或者地道进入服务区。由于单侧式服务区较双侧式服务区有些许使用缺陷，所以较为少见。二、服务区等级高速公路服务区作为高速公路产业的发展而产生配套服务设施，对高速公路的快速发展和里程规划的增加具有重要意义。服务区的有效运营和优质服务可以更好地实现高速公路的社会服务价值，也可以增加高速公路投资公司的经济效益，还可以提供就业机会，解决富余人员的分流。另外，还可以利用开发服务区的机会以较低的土地成本获取珍稀的土地资源等。因此，通过梳理相关的国内外文献，结合我国高速公路规划建设现状和发展趋势，分析服务区的各种功能，按照规划大小和功能齐全程度把高速公路服务区分为三种类型，即一类服务区、二类服务区和三类服务区，其中每个服务区有着各自的特点。高速公路服务区具有自己的管理运营模式和规律特点，是高速公路管理环节中的重要一环。管理好服务区既是广大司乘人员的迫切希望，更是高速公路管理体系的自身需求，它在高速公路的发展和运行中起着不可缺少的重要作用，而且将随着高速公路的不断发展而更加重要。

五、高速服务区可以停车多久

没有时间限制。在服务区停车没有时间限制。高速服务区允许任何车辆停放、休息、用餐。高速公路交警部门一直建议犯困的司机或者驾驶车辆超过4个小时的司机，要将车辆开到距离最近的服务区适当休息后再上路。在服务区停车超过24小时，说明不是短暂休息或是加油、用餐，如果是在服务区宾馆住宿、修车，那么可以索要相关的票据，作为下高速的延时证据就可以了。如果不是在宾馆住宿，在购买服务区的水、食物知识也索要票据，然后作为下高速延时的凭证即可。按照规划大小和功能齐全程度把高速公路服务区分为三种类型，即一类服务区、二类服务区和三类服务区，其中每个服务区有着各自的特点。（一）一类服务区一类服务区的设施功能最完善和最优质，设有加油站、停车场、便利店、免费休息室、餐厅和汽修厂等服务设施，通常配备了设施条件较好的住宿、冼浴等设施。另外，根据需要和服务区所处的地理位置，可以在服务区规划建设商务会议室、物流仓储、冷冻室和旅游休闲观光区等服务设施。（二）二类服务区二类服务区相对于一类服务区而言，相关的配套设施略有不足，但相对于三类服务区具有相对较完善的服务功能。配备了便利店、汽修厂、餐厅、加油站、停车场、公共厕所等服务设施。但是，二类服务区可以根据需要建设住宿、洗浴等设施，规模可以适中，为旅客出行提供更好的服务。（三）三类服务区三类服务区与一、二类服务区相比，通常只具备最基本的服务功能，主要设施为便利店、停车场、加油站、公共厕所、餐厅等，只是为了满足驾乘人员最基本、最迫切的需求。在一般情况下，不建设住宿及其他相关服务设施。法律依据：《湖南省高速公路服务区管理办法（试行）》第十二条、服务区开通运营(包括服务区提质改造后重新运营),应具备以下必要条件:(一)短暂休息、停车场、饮用水供应、公共厕所(含第三卫生间)、母婴室等免费使用的公益性基本设施齐备;(二)能源加注、购物、餐饮等经营性基本设施齐备;(三)场地绿化、夜间照明、给排水、污水处理、备用电等功能性基本设施齐备;(四)消防、建筑等设施设备经有关部门验收合格;各类经营场所许可证照齐全,餐饮人员持有效健康证等;(五)停车场按客、危、货车辆类型合理分区,分类设置停车位,道路渠化安全、科学;(六)服务区各交通节点设置应符合国家标准和规范要求,区内交通标志、标线和标牌应设置规范;匝道出入口应设置警告标志、标线,出入口加、减速车道长度应满足规范标准要求;(七)业务操作规程和安全管理制度健全,有与经营规模相适应的管理、服务及安保人员;(八)服务区停车广场和重点经营区域应设置电子监控设备,服务区出入口应设置流量和车牌监测设备,并接入全省统一的信息平台进行监管;(九)服务区应当按照残疾人、老年人等特殊人群出行特点和服务保障要求,设置特殊人群专用通道,配置和完善无障碍设施、专用设备。

六、高速服务区可以投诉吗

可以。12328是交通运输服务的监督电话，可以咨询需要的相关信息，也可以通过电话提出相关的意见和建议。因为12328的业务范围包括公路、水路、道路运输、城市客运、海事、搜救等等业务领域。像公路和道路和运输的业务范围，就可以对应高速公路，所以是可以进行投诉的。如果打电话实在不行，可以到高速公路管理公司投诉，或者可以去主管单位的交通管理局进行投诉。提供乱收费的证据后，会经过相关部门核实后，会进行退费的。消费者的维权方式有：1、协商和解。消费者与经营者在发生争议后，在自愿、互谅基础上，通过直接对话，摆事实、讲道理，分清责任，达成和解协议，使纠纷得以解决；2、投诉调解。消费者与经营者之间发生消费者权益争议后，请求消保委调解，即由第三方对争议双方当事人进行说服劝导、沟通调和，以促成双方达成解决纠纷；3、行政申诉。消费者和经营者发生权益争议后，可请求有关行政部门解决争议，它具有高效、快捷、力度强等特点；4、提出仲裁。双方当事人达成协议，自愿将争议提交仲裁机构调解并作出判断或裁决。仲裁具有当事人程序简便、一裁终局、专家仲裁、费用较低、保守机密、相互感情影响小等特征；5、提起诉讼。消费者因其合法权益受到侵害，可向人民法院提起诉讼，请求法院依照法定程序进行审判。消费者因其合法权益受到侵害而提起的诉讼属于民事诉讼范畴。法律依据：《中华人民共和国消费者权益保护法》第十五条消费者享有对商品和服务以及保护消费者权益工作进行监督的权利。消费者有权检举、控告侵害消费者权益的行为和国家机关及其工作人员在保护消费者权益工作中的违法失职行为，有权对保护消费者权益工作提出批评、建议。